150 minuter och 41 kilometer i den klassiska tekniken

Det har blivit något mer återkommande den senaste tiden. Jag pratar givetvis om de klassiska skid- och rullskidpassen. Det är ju en teknik jag förr om åren höll varmt om hjärtat och gör fortfarande. Jag har väl insett att det är bra att köra klassisk skidåkning med benen emellanåt också. För att inte bara låsa sig vid stakningen. Samtidigt får jag ju med benen bra via löpningen också, men några pass emellanåt i klassisk åkning skadar nog inte det minsta, snarare tvärtom.
Idag fick jag till ett fint pass, endast i Skräddarbacken och mestadels på cykelbanor. Jag har en fin slinga, där jag inte åker mycket på samma ställe och får skapligt med höjdmeter. Den vändan är på cirka 20 kilometer lång och innehåller cirka 290 höjdmeter. Det är inte fy skam, nästan bakom knuten dessutom. 
Körde lugnt och sansat hela passet igenom. Planen var att få ett återhämtande träningspass, efter de tre senaste dagarnas tuffare träning. Kändes helt okej, även om träningsvärken gjorde sig påmind både här och där. Jag körde på Elpex-fyrorna, med nyslipade stavspetsar och med ett par Oakley Jawbreaker på näsan. Brillorna är snygga och bra, men jag använder dom endast vid distansträning. Den enda modellen jag använder vid intervaller eller tävling är Radar EV, då jag tycker den sitter allra bäst. Jawbreaker har en tendens att glida ned på näsan en stund in i passet. 
Skramlade ihop 2,30 h, 41,22 km och 575 höjdmeter. 
https://adamsteen.se/

Related Articles

CRAFT SKI MARATHON 2026

Veckans vlogg är sinnessjukt fullsmetad med allt möjligt! Detta får ni absolut inte missa! Lägg nu en fet kommentar, prenumerera på kanalen, gilla video och...

PSYKVASAN 3.0 – 100 km UTAN stopp!

  Tjena! Jodå, det blev en psykvasa även i år. Jävlar vad jobbigt det blev! Fick även till en rad andra bra pass, sprängd på Skierg (igen..)...

Tävling emot ALLA odds – Mellandagsloppet och SEGER!

  Den här vintern är då helt sinnessjukt dålig! Men det hindrar ju inte mig från att blåköra timmar ändå! Fina träningspass och en egen...

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here